Flascherlzug: Club kann sich nicht engagieren
Aus und vorbei (?): Der beliebte Flascherlzug hat ausgedampft, die Stainzer Lokalbahn wird stillgelegt. Jammerschade, aber der Club 760 kann sie beim besten Willen nicht übernehmen. Hier ein Erinnerungsfoto von Alfred Moser. Wenigstens die normalspurige Graz-Köflacher Bahn GKB (rechts mit Fahrleitung) fährt als Teil der S-Bahn Steiermark elektrisch in die Zukunft..
Die Stainzer Lokalbahn und damit der beliebte Flascherlzug stehen vor dem Aus. Das hat der Stainzer Gemeinderat beschlossen. Der letzte Zug soll zum Jahresende fahren. Mehrfach wurde an den Club 760 der Wunsch herangetragen, die Stainzer Bahn doch zu übernehmen. Dazu nimmt Club-Präsident Kommerzialrat Gunter Mackinger wie folgt Stellung.
Liebe Club-Freunde,
vielen Dank für die Überlegungen zur Stainzer Lokalbahn, die dem Club 760 – Freunde der Murtalbahn – immer auch ein großes Anliegen war. So stand der Club 760 im Jahr 1980 sozusagen an der „Wiege“ des Flascherlzuges! Die Entwicklung, die wir jetzt erleben müssen, ist natürlich äußerst unerfreulich und jedes einzelne Club-Mitglied unterstützt nach seinen Kräften die Bemühungen um den Erhalt dieser liebenswerten Bahn.
Was ein offizielles Engagement des Club 760 – Freunde der Murtalbahn – in welcher Form auch immer betrifft, so ist dieses nicht nur durch die Vereinssatzung nicht möglich, sondern auch weder durch die finanziellen Kapazitäten noch die Anzahl der aktiven Mitglieder auch nur ansatzweise denkbar. Wir konzentrieren unsere Kräfte ausschließlich auf den Erhalt der Murtalbahn in ihrer gesamten Länge und damit auch auf den der Taurachbahn!
Selbstverständlich hoffen auch wir immer noch auf eine konstruktive Lösung für die Stainzer Lokalbahn und auch die Feistritztalbahn – das Schicksal beider Schmalspurbahnen zeigt aber auch, wie wichtig die Konzentration von Vereinen auf ihre lokalen Strecken ist!
Anmerkung der Redaktion: Der Club 760 hat in zwei Newslettern/Rundmails auf die Initiative Stainzer Flascherlzug und die damit verbundene Unterschriftenaktion hingewiesen.
Alles bleibt gleich:
Bei der außerplanmäßigen Generalversammlung am 31. Mai in Murau wurde der bisherige Vorstand des Club 760 im Amt bestätigt. Präsident bleibt Kommerzialrat Gunter Mackinger, Vizepräsident Alois Doppler, Kassier August Zopf, Schriftführer Dr. Andreas Wißkirchen. Näheres in der kommenden Information 760.
Wow! Zwei große Stars auf schmaler Spur
Da glühten die Kameras unzähliger Fotografen und Video-Filmer: Unsere Dampfloks Ex-SKGBL 22 und 699.01 „Lungau“ starteten am 20. Juli in Doppeltraktion zum Schaulauf auf der Taurachbahn. Das war der Hingucker schlechthin und der Höhepunkt des Heeresfeldbahnwochenendes vom 19. bis 21. Juli.
Beide Maschinen stammen nämlich aus dem 2. Weltkrieg und „dienten“ im deutschen Heer. Nur friedlich freilich die rund 1500 Besucher unseres Wochenendes, darunter viele staunende Kinder.
Ein besonderer Gast gab sich die Ehre: Alt-Club-760-Präsident Josef Steinacher genoß sichtlich die Fahrt auf „seiner“ Bahn. Die Aktiven freilich hatten beim Mehrzugbetrieb alle Hände voll zu tun.
Herzlichen Dank! (Nachlese Heeresfeldbahn auf Allerlei).
Foto: Wolfgang Hoyna-Leidolf.
Club 760 trauert um gute Freunde
Unser Ehrenmitglied Wilhelm „Willi“ Zika aus Wien ist am 11. März von uns gegangen. Verlassen hat uns auch am 22. Oktober vergangenen Jahres Kaspar Neumann von Mariapfarr.
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Schwelle um Schwelle: An die 1200 davon hatten die Gleisbauer bei Mauterndorf anzufassen und das „zügig“, da die Zeit knapp war. Foto: Wolfgang Hoyna-Leidolf
Gleisbau in Rekordtempo
18 Aktive mussten von der schnellen (Bau-)Truppe der Taurachbahn sein: Anfang September waren „eben mal“ an die 700 Meter Gleis, nächst Mauterndorf, neu zu verlegen. Einmal war gar bis gegen 23 Uhr harte Arbeit angesagt, damit tags darauf die Gleisstopfmaschine anrücken konnte. Nun liegt nicht nur ein neuer Bahnhofsbogen. Auch die darauf folgende Gerade, bis zur „Steiner“-Eisenbahnkreuzung, ist taufrisch. Schon am folgenden Wochenende dampften wieder die Regelzüge.
Weiteres auf „Allerlei“
Information 760 digital
Die Ausgabe 1/2025 der Information 760, der Vereinszeitschrift des Club 760, ist erschienen und kann hier runtergeladen werden.
Wir hoffen, dass Sie viel Spass und Freude bei der Lektüre haben!
Noch etwas: Natürlich wird die I 760 weiterhin per Post versandt, und jeder, der es möchte, bekommt weiter ein gedrucktes Exemplar. Die Mitglieder, die kein gedrucktes Exemplar mehr wollen, mögen sich bitte melden. Druck und Versand jeder Ausgabe kosten immerhin ca. 2000 Euro. Das eingesparte Geld verwenden wir dann gerne für unsere Fahrzeuge und die Strecke.
Herzlich willkommen auf der Website des Club 760!
760? Das kommt von der Spurweite der alt-österreichischen Schmalspurbahnen. Deren Erbe bewahrt der Verein mit seinen rund 800 Mitgliedern in aller Welt seit mehr als 50 Jahren.
Unsere zum Teil über 100 Jahre alten Dampfloks künden von der „guten alten“ Kaiserzeit, jüngere Maschinen und unsere Dieselloks auch von leidvollen Kriegstagen. In jedem Fall sind sie – wie unsere Wagen – Zeugnisse hoher Ingenieurskunst längst vergangener Epochen. Sie sind zum großen Teil lebendige Zeugnisse. Denn sie fahren noch, sind Teil eines rollenden Museums.
Die meisten führen historische Züge auf unserer Taurachbahn zwischen Mauterndorf und St. Andrä, hier im Lungau im Salzburger Land. Dieses „an sich“ stillgelegte, zwölf Kilometer lange Teilstück der Murtalbahn ist mit seinen kleinen Dampfzügen längst zum Touristenmagnet geworden, verkörpert aber auch Geschichte auf Augenhöhe, ist eben faszinierende Technik zum Anfassen. Das „Drumherum“ passt auch – zwei historische Bahnhöfe und das Heizhaus in Mauterndorf sind im Original erhalten.
Wollen Sie anschauen und mitfahren?
Dann siehe www.taurachbahn.eu.
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